厄蝦事件,全球貨物運輸保險業面臨瓶頸

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發表時間:2020-08-25 14:50

日前,多地海關從厄瓜多爾進口的凍南美白蝦集裝箱內壁和外包裝樣本中檢出新冠病毒核酸陽性,此后海關總署等部委發文暫停厄瓜多爾3家企業在華注冊資格,暫停3家企業的產品進口。各海關要通知進口商對上述3家企業3月12日以后生產、已進入國內市場的凍南美白蝦進行召回。


疫情爆發以來,給全球的保險市場帶來了很多新的挑戰。對于新冠風險性質的認定有很多不同的說法,主流觀點認為屬于”不可抗力“, 但也有的觀點認為屬于”自然災害“。 之前的討論主要集中在財產險(如:財產損失、營業中斷)、責任險(如:雇主責任、公眾責任…)以及意外險領域。此次”白蝦事件“,將行業對新冠病毒的關注點又擴展到了貨物運輸保險的領域。


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全球知名的航運保險承保人安達保險對于這一問題表達了相關看法。安達保險有限公司水險總監宋巍表示:對于此次運輸背后的保險安排我們還不是非常清楚。此次白蝦的損失是否能夠在貨運險保單項下索賠,需要結合保單的保障范圍(包括特別約定)、損失發生的時間和地點以及損失性質等多種因素進行判斷。目前,國際和國內市場有很多保險條款(包括主險和附加險),但從常用的主險條款的內容來看,基本上都沒有對新冠和其他傳染病的風險進行特別的約定或者明確除外。因此,對于此類損失,在保險理賠上恐怕會存在比較大的爭議。此類風險需要引起保險行業的重視。貨主也需要考慮如何更好地保護自己的利益。


宋巍表示,由于全球新冠病毒肆虐,貨物運輸的風險會因為疫情、各地相應的防疫管控措施以及病毒的特點等因素發生變化。保險市場也已經在考慮對于貨運險保障范圍進一步明確,也會相應增加一些特別的約定。有的保險人已經將“傳染病除外“條款加入到貨運險保單中。因此,無論是貨主還是保險人都應該積極、認真地對待新冠疫情所帶來的新問題和新情況,大家本著公平合理的原則,減少爭議、縮小分歧,共同應對挑戰。



來源:21世紀經濟報道


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